近日有信息顯示，特斯拉（上海）有限公司是特斯拉中國的運營主體，經營范圍新增 “新能源汽車換電設施銷售”等項目。這意味著，特斯拉在中國市場已經有資格為自家車型推出換電服務選裝包，或向其他第三方機構出售新能源汽車換電設施。
不過，據北京商報報道，特斯拉相關負責人對記者表示：“特斯拉不會做換電。”
IT之家了解到，早在 2013 年特斯拉就曾試水換電模式，當時特斯拉 CEO 馬斯克還公開演示過換電技術。然而換電站建設投入高、收益微薄，最終特斯拉放棄了換電技術。
去年 4 月，有關部門發布了《關于調整完善新能源汽車補貼政策的通知》，通知規定補貼前售價不高于 30 萬元的新能源乘用車才有資格享受新一輪補貼，但支持換電模式的新能源車型不受 30 萬元限價規定限制。
關于我們：中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources，縮寫：CIAPS) 是由電池行業企（事）業單位自愿組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織。協會成立于1989年12月，現有530多家會員單位,下設堿性蓄電池與新型化學電源分會、酸性蓄電池分會、鋰電池分會、太陽能光伏分會、干電池工作委員會、電源配件分會、移動電源分會、儲能應用分會、動力電池應用分會和電池隔膜分會等十個分支機構。
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