在環保以及傳統能源供應日漸緊張的背景下，推廣新能源汽車成為了我國重要的能源戰略之一。不過，受動力鋰電池技術所限，電動汽車續航普遍難敵傳統汽油車，再加上國內充電站布局尚未完善，充電技術有待加強，這些因素都導致了我國新能源汽車推廣速度較慢。為加大電動汽車銷售量，車企對動力鋰電池技術研發力度加強，這將利好動力鋰電池產業發展。
事實上，雖然國內新能源汽車發展較慢，但得益于新能源汽車的銷售，鋰電池產業迎來了新的發展機遇。數據顯示，2014年我國新能源汽車產銷量均為7萬臺以上，在新能源汽車的拉動作用下，2014年我國動力鋰電池產業規模為120億元，同比增長高達200%。2015年1-5月，我國新能源汽車累計生產5.36萬輛，同比增長3倍。而2015年1至3月，我國鋰電池產量為10.4億自然只，同比增長僅為3.1%，這說明當前動力鋰電池產量增速遠未滿足新能源汽車的發展需要，動力鋰電池市場供不應求。
在此背景下，預計未來十年內，我國動力鋰電池產業規模有望突破1600億元。上游鋰礦資源、中游關鍵材料與下游組裝市場將迎來發展利好。動力鋰電池關鍵材料、電池管理技術與電池容量提高等技術將成為行業發展關鍵。西部資源、杉杉股份、新宙邦、德賽電池、欣旺達與比亞迪等企業發展值得關注。